Co dalej z budową ostatniego, brakującego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia? Niestety, na rozstrzygniecie przetargu na realizację tej bardzo ważnej inwestycji jeszcze poczekamy. Nowa infrastruktura komunikacyjna będzie stanowiła istotne połączenie dla miejscowości na południowych obrzeżach stolicy Dolnego Śląska, tworząc prawie 4-kilometrowy odcinek trasy.

Co dalej z zabytkowym, historycznym Dworcem Nadodrze we Wrocławiu? Jaka przyszłość czeka ten drugi co do wielkości (czynny) dworzec w stolicy Dolnego Śląska? Jakie plany ma jego obecny właściciel, katowicka firma DL Invest Group, która kupiła ten obiekt w 2022 roku? Wiemy, jak zmieni się obiekt i co w nim powstanie.

Z roku na rok rośnie zapotrzebowanie na nowoczesną powierzchnię biurową, zarówno w miastach regional...

Igrzyska Olimpijskie w Soczi są najdroższymi zawodami tej rangi w historii. Według różnych źródeł ic...

Polski oddział francuskiej grupy Orpea zagospodarowuje od sierpnia 2020 roku części zespołu kla...

Przy ul. Pułaskiego 2-6 we Wrocławiu trwa rewitalizacja i przebudowa zabytkowego kompleksu dawnego s...

W samym centrum stolicy Dolnego Śląska, na Kępie Mieszczańskiej dobiega końca realizacja nowego bulw...

Polski rynek magazynowy w 2022 r. utrzymał się w dobrej kondycji. Oddane do końca grudnia 2022 r. ponad 4,4 mln mkw. (+42% r/r) nowej powierzchni korespondowało z dużą aktywnością po stronie najemców, którzy wynajęli blisko 6,7 mln mkw. (-9 r/r). W budowie znajduje się kolejne 3,4 mln mkw. (-25% r/r), co zapowiada przekroczenie granicy 30 mln mkw. w 2023 r. Wysoki współczynnik absorpcji nie wpłynął znacząco na wzrost współczynnika pustostanów, utrzymując go na poziomie 4,1% (+0,2 pp. r/r). Wydarzeniem roku z pewnością były rosnące stawki czynszów, które wzrosły średnio o 15-20% względem poprzednich lat. AXI IMMO prezentuje raport: "Polski Rynek Magazynowy – podsumowanie 2022 r.".

Jest projekt zagospodarowania terenu dawnego Dworca Marchijskiego w centrum Wrocławia. Pozostały, ocalały do dziś niewielki fragment tego historycznego obiektu od wielu lat niszczeje i pozostaje niezagospodarowany. Jego właściciel chce go wyremontować, ale stawia warunek: planuje budowę dwóch nowoczesnych apartamentowców po obu stronach zabytku.

Taras na dachu z widokiem na panoramę miasta i to z wyłącznym dostępem dla mieszkańców. Brzmi nieźle? A to nie wszystko, bo jak dodamy do tego lokalizację w centrum, nowoczesne rozwiązania i wysoki standard to mamy mieszkanie idealne. Czy są takie? Okazuje się, że tak i to w kilku miastach w kraju. Gdańsk, Wrocław, Poznań i Warszawa – tutaj znajdziemy wymarzone „M” wybudowane przez BPI Real Estate Poland.

Najnowszy raport „At A Glance – rynek powierzchni przemysłowo-logistycznych w Polsce” BNP Paribas Real Estate Poland podsumowujący II kwartał 2024 roku wskazuje na dalszy dynamiczny rozwój tego sektora. Wzrost aktywności najemców oraz stabilne poziomy nowych inwestycji stawiają Polskę w czołówce europejskich rynków magazynowych.

Pomimo wielu wyzwań i niepewności, przedsiębiorstwa działające w obszarach handlu detalicznego i produkcji postrzegają swoją kondycję lepiej niż przed rokiem i po raz pierwszy od 6 lat prezentują wyższy poziom zadowolenia niż logistyka. Ogólny wskaźnik optymizmu w sektorze logistyki i łańcucha dostaw osiągnął poziom najwyższy od trzech lat. Nastroje najemców powierzchni magazynowych zostały zbadane i przedstawione w najnowszym raporcie Confidence Index przygotowanym wspólnie przez CBRE oraz Panattoni.

FIEGE, operator logistyczny oferujący szeroki wachlarz usług logistycznych wynajął ponad 16 000 mkw. powierzchni w parku magazynowym Panattoni Park Goleniów I. Jest to już trzecia lokalizacja firmy w województwie zachodniopomorskim. Za wsparcie w procesie poszukiwania odpowiedniego miejsca, negocjacjach i przygotowanie strategii najmu była odpowiedzialna międzynarodowa agencja doradcza Cushman & Wakefield.

Generalna Dyrekcja Dróg krajowych i Autostrad (GDDKiA) do publikacji w Dzienniku Urzędowym UE wysłała ogłoszenie o przetargu realizację II etapu obwodnicy Przecławia i Warzymic w ciągu DK13 (nowy węzeł Szczecin Zachód na autostradzie A6), obwodnicy Kołbaskowa w ciągu DK13 oraz budowę infrastruktury drogowej na granicznym odcinku A6. Przetarg obejmuje łącznie te trzy zadania, które będzie realizował jeden wykonawca.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wybrała najkorzystniejszą ofertę na budowę II etapu obwodnicy Przecławia i Warzymic w ciągu DK13 (nowego węzła na autostradzie A6 z DK13 i przyszłą S6 Zachodnią Obwodnicą Szczecina), obwodnicy Kołbaskowa w ciągu DK13 oraz budowę infrastruktury drogowej na przejściu granicznym.

„Local content” – firmy budowlane, transportowe, huby serwisowe i logistyczne, magazyny i ośrodki szkoleniowe – generuje dziesiątki tysięcy miejsc pracy i rozwija polską gospodarkę. Vestas, duński producent gondoli i łopat do wiatraków, obecny w Polsce już od 24 lat, wydaje ponad miliard złotych rocznie na zakup usług i komponentów od setek lokalnych dostawców. Terminal ORLEN w Świnoujściu obsługuje największe jednostki instalacyjne.

PERN S.A. uroczyście zakończył inwestycję w Bazie Paliw nr 21 w Dębogórzu (woj. pomorskie), oddając do użytku trzy nowoczesne zbiorniki do magazynowania paliw płynnych o łącznej pojemności 150 tys. m3. Inwestycja kosztowała blisko 150 mln zł i zwiększyła pojemność magazynową Bazy do ponad 500 tys. m3. Aktualnie Baza w Dębogórzu jest największym tego typu obiektem w Polsce.

Warsaw North Logistic Park to pierwszy etap centrum magazynowo – logistycznego North Warsaw Nowy Modlin, które powstaje koło Warszawy z inicjatywy EIKA Asset Management (EAM). Waimea jest deweloperem projektu i odpowiada za komercjalizację. Obiekt o powierzchni ponad 28 tys. mkw. otrzymał już pozwolenie na użytkowanie. Generalny wykonawca Kajima Poland pomyślnie ukończył budowę pierwszej hali. Całkowita wartość inwestycji przekroczy 70 mln euro.

Niemiecki, globalny koncern MAN Truck & Bus reaktywuje słynną polską markę samochodów ciężarowych STAR z myślą o pojazdach do logistyki wojskowej i wsparcia w Polsce. Aby dalej rozwijać działalność w polskim sektorze wojskowym, MAN wraz ze swoją spółką joint venture Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) zamierza rozszerzyć współpracę z producentami zabudów oraz innymi partnerami pod marką STAR. MAN realizuje swoją działalność w sektorze wojskowym w ramach joint venture z Rheinmetall.